Ag airde íseal 300 méadar os cionn na talún, tá réabhlóid thionsclaíoch, spreagtha ag an gcluiche idir miotal agus domhantarraingt, ag athmhúnlú samhlaíocht an chine dhaonna ar an spéir. Ó thorann na mótar i bpáirc thionscal drón Shenzhen go dtí an chéad eitilt tástála le foireann ag bonn tástála eVTOL i Hefei, tá alúmanam, lena ghéinte déacha de mheáchan éadrom agus ard-neart, ina rannpháirtí lárnach sa chlaochlú seo. Ní hamháin go dtacaíonn sé le struchtúr fisiceach an aerárthaigh, ach iompraíonn sé ionchais todhchaí an mhargaidh trilliún dollar freisin.
Treá iomlán radharc ábhar alúmanaim
Ó chomhpháirteanna struchtúracha go córais fuinnimh
I réimse na heacnamaíochta airde ísle, tá úsáid alúmanaim le fada an lá níos fearr ná an tuiscint thraidisiúnta. Ag glacadh leis an tsamhail EH216-S de chuid EH.US mar shampla, tá a phríomhchorp déanta as cóimhiotal alúmanaim eitlíochta 2024-T3, le neart teanntachta de 470MPa, ach 60% níos éadroime ná cruach, rud a chothromaíonn go foirfe an chodarsnacht idir acmhainn ualaigh agus seasmhacht. Tá sliogán cábáin chumhachta dróin talmhaíochta sraith “Wind and Fire Wheel” DJI déanta as6061-T6cóimhiotal alúmanaim, agus feabhsaítear éifeachtúlacht diomailt teasa an mhótair faoi 30% trí theicneolaíocht mhúnlaithe easbhrúite beachtais. Tá feidhmchlár níos ceannródaíoch tagtha chun cinn sa chóras fuinnimh – d’fhorbair Ningde Times (300750) an “Stóráil Ceallraí Comhtháite bunaithe ar Alúmanam”, a chomhtháthaíonnCóimhiotal alúmanaim 5083le modúil ceallraí soladstaide chun dlús fuinnimh a mhéadú go 400Wh/kg. Cuireadh i bhfeidhm é ar mhúnla V2000 de chuid Fengfei Aviation.
Tá an nuálaíocht sa tsaotharlann chomh suntasach céanna. I mí na Samhna 2024, d’eisigh Institiúid Taighde COMAC Beijing agus Ollscoil Pholaiteicniúil an Iarthuaiscirt cóimhiotal litiam alúmanaim nua C919A Li le chéile, a bhfuil dlús 5% níos ísle aige ná cóimhiotail alúmanaim thraidisiúnta agus saolré tuirse trí huaire níos faide. Tá sé beartaithe go dtosóidh táirgeadh mais phríomhbhíoma sciatháin dróin lóistíochta in 2026. Tá trealamh priontála 3D léasair púdair cóimhiotal alúmanaim de chuid Platinum Technology (688333) tar éis meáchan cineál áirithe lúibín servo dróin a laghdú ó 1.2kg go 0.8kg, agus tá an ráta cáilíochta páirte léimthe ó 75% go 92%. Fágann an teicneolaíocht seo nach caint pháipéir amháin atá i ndearadh optamaithe toipeolaíochta a thuilleadh.
Athshondas tionsclaíoch catalaíoch ag beartas
Feidhmchlár Alúmanaim Instealltaí Cardiotonic
Éilíonn an “Plean Gníomhaíochta um Fhorbairt Geilleagair Íseal-Airde (2024-2026)” a eisíodh i mí na Nollag 2024 go soiléir “gur cheart go mbeadh an ráta ráthaíochta uathrialach ar chóimhiotal alúmanaim eitlíochta níos mó ná 90% faoi 2025”, agus gur cheart fóirdheontais speisialta a bhunú i 15 chathair phíolótach. Tá Cúige Anhui i gceannas ar an bhfreagairt trí laghdú 50% a dhéanamh ar an gcáin bhreisluacha ar fhiontair phróiseála domhain cóimhiotal alúmanaim i gCrios Taispeántais Eacnamaíochta Íseal-Airde Hefei, agus ciste tionsclaíoch 20 billiún yuan a bhunú chun díriú ar thacú le claochlú línte táirgeachta alúmanaim eitlíochta d’fhiontair ar nós Ankai Bus (000868). Díríonn Shenzhen níos mó ar nuálaíocht theicneolaíoch agus soláthraíonn sé fóirdheontas de 150 yuan in aghaidh an chileagraim do mhonaróirí eVTOL a úsáideann páirteanna alúmanaim priontáilte 3D a tháirgtear go baile, rud a chuireann go díreach méadú bliain ar bhliain 210% ar orduithe do Platanam Technology sa chéad ráithe de 2025 chun cinn.
Todhchaí cinntitheach an mhargaidh trilliún dollar
Cuar costais athchóirithe athrá teicniúil
De réir sonraí ón gCumann Idirnáisiúnta Alúmanaim (IAI), sroichfidh an t-éileamh domhanda ar alúmanam eitlíochta tráchtála 5.8 milliún tonna in 2024, méadú bliain ar bhliain de 30%, agus sciar den mhargadh na Síne ag ardú go 40%. Ag díriú ar fho-earnálacha an gheilleagair íseal-airde, ríomhann Institiúid Ardteicneolaíochta GGII go sroichfidh tomhaltas ábhar alúmanaim sa gheilleagar íseal-airde 870,000 tonna in 2024, le méid margaidh de 23.5 billiún yuan. Meastar go sáróidh sé 1.25 milliún tonna faoi 2025, arb ionann é agus méid margaidh de 32 billiún yuan agus ráta fáis bliantúil cumaisc de bhreis is 36%. Tá idirdhealú struchtúrach suntasach, agus dróin lóistíochta ag ithe 45% de phróifílí alúmanaim easbhrúite 6 shraith, agus cóimhiotail alúmanaim 7 shraith ardleibhéil (30%) i measc eVTOLanna le foireann, agus an sciar atá fágtha roinnte i measc trealaimh speisialta amhail dróin braite meitéareolaíochta.
Tá athstruchtúrú á dhéanamh ar an gcuar costais mar gheall ar athrá teicneolaíochta. Laghdaíonn an cóimhiotal alúmanaim 7B50, arna fhorbairt i gcomhpháirt ag an “Lightweight Alliance” faoi stiúir COMAC agus Yunhai Metal, tiús na gcodanna tanaí-bhallaí ó 1.2mm go 0.8mm gan neart a chailleadh trí rianmhéideanna d’eilimint scaindiam a chur leis. Is féidir leis an teicneolaíocht seo meáchan dróin lóistíochta aonair a laghdú faoi 8kg. Bunaithe ar tháirgeadh ionchais de 100,000 faoi 2025, is féidir leis seo ina aonar 800 tonna d’ábhar alúmanaim a shábháil. Is suntasaí fós an nuálaíocht chomhoibríoch idir ábhair agus fuinneamh: comhcheanglaíonn teicneolaíocht cúplála is déanaí “Aluminum Solid State Battery” CATL urranna ceallraí agus comhpháirteanna struchtúracha, ag méadú spás lasta eVTOL faoi 20%. D’fhéadfadh an dul chun cinn seo margadh feidhmchlár feidhmiúil alúmanaim billiún dollar a chruthú.
Nuair a chuirtear bac ar gheilleagar airde íseal mar gheall ar bheartais agus teicneolaíocht, ní hamháin gur amhábhar tionsclaíoch fuar é alúmanam a thuilleadh, ach is beart d’uasghrádú tionsclaíoch é. Ón athchuingriú adamhach sa tsaotharlann, go dtí an preas cliste ar an líne táirgthe, go dtí an trajectory eitilte os cionn na spéire, tá gach gram de “laghdú meáchain” alúmanaim ag scríobh todhchaí níos samhlaíche.
Am an phoist: 1 Aibreán 2025